濰坊風箏又名紙鳶、紙鷂。最早發源于中國，至今已有2000多年歷史。

據說巧匠魯班就曾“削竹為鵲，成而飛之”，應當說這是風箏的前身。五代時期的李鄴，曾在官中以線放紙鳶為游戲，又別出心裁地在鳶的頭部安裝竹笛，風入竹哨，發出像古箏一樣的響聲，因此得名“風箏”。

到了宋代，出現了“神火烏鴉”，就是利用風箏裝上火***，投放到敵營上空，以達到軍事上的目的。

英國著名學者李約瑟把風箏列為中華民族的重大科學發明之一。美國華盛頓國家航空和空間博物館中有一塊說明牌上也醒目地寫著：“最早的飛行器是中國的風箏和火箭?！?/span>

實際上風箏在科學研究也有很重要的地位！

明王逵著《蠡海集》就曾記錄利用風箏測量風力、風向，進行氣象研究的事。美國西雅圖代頓航天博物館，是目前世界上的航天飛行器博物館，該展覽的第一部分就有中國的風箏，說明風箏是人類飛行器的前身。

1749年，美國一位名叫威爾遜的天文學家，研制成世界上第一臺空中試驗儀。他用6只風箏將天文儀器吊到700多米的高空中進行科學試驗，第一次測到了大氣的溫度，并取得了一些重要的理論數據，推動了天文學的發展。

1804年，英國的喬治格雷爵士用兩只風箏作***翼，研制出了一架5英尺的滑翔***。

1893年，英國人勞倫斯為美國氣象局設計了一種可以裝在箱中的可拆卸的風箏，以便將儀器帶到高空測量風速、溫度和高度，推動了氣象事業的發展。

1894年，英國科學家設計了一只供戰場觀察的軍用風箏，其作用猶如當今的衛星電視轉播。

1899年，美國的萊特兄弟制作了一個雙身的風箏，用來觀察它在空中的翻滾動作和如何借助空氣的浮力由下降轉向上升，從而發明了***翼，并在此基礎上于1903年發明制造了世界上第一架真正的用內燃***作動力的飛***。

1911年，意大利科學家馬可尼，在試驗英格蘭和紐約、芬蘭之間無線電通訊時，不巧遇到暴風，把天線給刮斷了。緊急中馬可尼將電線拴到風箏上升空，使首次橫跨大西洋的無線電發報試驗獲得成功。

還有一個有爭議的實驗，就是1752年，美國科學家富蘭克林曾用風箏掛上一只鐵鑰匙，在雷電交加時，把風箏送上天，引來雷電，從而證明了雷電也是一種放電現象，避雷針也由此發明。

此外，英國的克里夫頓懸索橋長達700多英尺，寬30多英尺，高出它所跨度的亞逢河200余英尺。英國橋梁建筑師利用巨型風箏把鋼纜拉到對岸，成功地架起了懸橋，被人們傳為佳話。

甚至還有科學家試圖證明埃及金字塔的建造過程中，是不是也用風箏做過輔助工具！